我们试驾车采用了皮质与麂皮搭配使用的座椅,摸起来的质感很好,并且麂皮能提供更好的摩擦力。主副驾驶座椅均支持电动调节,并且可以对腰部支撑进行调节,坐垫及靠背都很厚实,不过其中填充物有一点硬,即便对腰部支撑进行调节后,依然有一点顶腰,第二排座椅则没有这个问题。
作为一款7座车型,对大指挥官的空间考量也是一个重点,身高176cm的体验者坐进第二排,头部空间约为3指,腿部最大空间两拳,最小空间也还有两指,不至于顶腿,而此时相同体验者坐进第三排,腿部空间则接近四指。在三排全部满载的情况下,第二排和第三排乘客都能有比较不错的腿部空间,只是第三排的坐垫高度较低,乘坐时坐垫对大腿几乎没有任何承托作用。
在储物空间方面,大指挥官除了一些常规储物空间以外,在中央通道的副驾驶侧设计了一个储物格,可以放置手机、票据,另外,车门扶手下方是封死的,也可以放置物品。唯一的问题是中控台下方的储物空间较小,手机连接数据线后无法平整的放置在储物格内。
对于一辆7座SUV来说,大指挥官的表现已经符合要求,在满载情况下,第二排和第三排都有相对不错的空间体验,并且第三排座椅的靠垫比较厚实,头枕也相对柔软,对于城市中的短途代步来说已经足够。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。